SHOEI J-CRUISE 3 素色 半罩安全帽

演變為更具運動感和精緻的設計

外殼設計強調安全帽從前到後的流線造型，與通風部件結合，營造出運動氣息。

此外，與外殼融為一體的後擾流板以及外殼兩側的肋條形狀為設計增添了亮點，營造出精緻的造型。

J-Cruise 3 空氣力學

在相當於 100 公里/小時的速度條件下，與上一代產品進行空氣動力學性能對比，

結果顯示 J-Cruise 3 的升力（向上抬升的趨勢）降低了約 5.5%，
阻力（來自前方的向下壓力）降低了約 4%。 （參考資料來自我們的大型風洞設施）

內部設計提供噴氣頭盔的便利性和舒適性

安全帽內襯布料採用高吸水性速乾布料及磨毛布料的混紡材質。
頭盔開口處，由於穿戴和摘取時容易與皮膚摩擦，因此採用觸感柔軟的磨毛面料；
而額頭等易出汗部位則採用高吸水性速乾面料。

此外，臉頰墊底部比其他部位更容易沾染污垢和被雨水損壞，因此表面採用高耐磨合成皮革材質。

中心墊頂部採用口袋式設計，可透過插入選購的調節墊來微調貼合度。

SHOEI  PFS 可進行詳細調整，以實現適合每個人頭部的最佳貼合度

針對半罩頭盔最佳化的 CJ-2 鏡片

配備了CJ-2鏡片，透過改變鏡片特定區域的厚度和曲率，實現了清晰且畸變最小的視野。
下緣的加強筋可最大限度地減少風從鏡片下方侵入。
此外，加強筋還能增強鏡片的剛性，減少開合時的變形，進而達到順暢的操作。
與前代產品一樣，這款安全帽也配備了鏡片微開功能。低速騎乘時，微開可促進安全帽內部通風，有助於防止鏡片起霧。

只需完全關閉鏡片即可將其鎖定並防止鏡片意外打開。打開鏡片時，從鏡片內側向外推即可輕鬆解鎖。

新型微型棘輪下巴帶，結構緊湊，更貼合

採用微型棘輪下巴帶，即使戴著厚手套也可以收緊和鬆開下巴帶。

它由高度耐用的不銹鋼製成，變得更加緊湊和輕便，同時保留了固定時用兩個爪固定的相同安全設計。

錶帶部分採用高強度、高彈高性能纖維編織而成，確保強度的同時也使其纖薄，提高扣緊時的貼合度。

具有高光學性能的內遮陽片

白天陽光高的時候騎行時，可以降下遮陽鏡片，減少刺眼的陽光，進入隧道等時，透過槓桿操作可以瞬間收起，

並且可以換透明鏡片提供各種能見度環境，配備可適應變化的內部鏡片。 

QSV-2 遮陽板具有可與歐洲太陽眼鏡標準 EN1836 相媲美的高光學性能，以最小的失真提供可見度。

並且透過將堅固的鋼絲用於遮陽鏡片操作機構，可以順利地操作遮陽板。 

此外，為了防止遮陽鏡片因振動等原因而意外落下，控制桿配備了限位器功能，在遮陽鏡片完全升起時操作控制桿時會產生咔噠感。

安裝除霧片前後效果

標準配備防霧片。這樣可以防止鏡片起霧，

即使在鏡片容易起霧的環境（例如在雨中或低溫環境下行駛時）也能確保清晰的可視性。

追求讓騎士舒適並專注於騎乘的通風性能

J-Cruise 3在我們自己的大型風洞測試設施中經過反复驗證，

通過加強和提高將駕駛風帶入頭盔的進氣口和排出頭盔內部熱空氣的出風口的效率。

出水孔比之前的型號增加了一個，並分佈在三個位置。

此外，透過我們自己的大型風洞設施的驗證，我們確定了可提高排氣效率的零件形狀，在相當於100公里的環境中，

與以前的型號相比，排氣性能顯著提高了約70 %* /h。 

*參考值是在 SHOEI 的風洞設施中測量的

與專門設計的通訊系統相容，增強了與頭盔設計的兼容性

J-Cruise 3 是 SHOEI COMLINK 相容型號，配備了專門設計的通訊系統連接機構。

附件部分比之前的型號更加緊湊，並且當附加專門設計的通訊系統時，可以實現與頭盔設計的更高水平的融合。

SENA SRL3 安裝鏡像

已安裝 Sign House B+COM SX1 

*SRL3 是 SENA 的產品，B+COM SX1 是 Sign House 的產品。不包含在頭盔中。

對於 SRL3 和 B+COM SX1 的銷售、服務、支援等，請分別聯絡 SENA 和 Sign House。